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RoadBook PRO

Le roadbook converti depuis le PDF : les notes l'une sous l'autre, les remises à zéro du trip, les waypoints et les coordonnées. Vous trouvez ici les commandes, une par une.

RoadBook PRO

L'onglet Roadbook du menu et la page d'accueil : conversion, cloud, bibliothèque et configuration guidée.

Convertir en RoadBook PRO: Choisissez un PDF, un roadbook .rn2 ou un GPX OpenRally : ODOCAP le convertit en RoadBook PRO et l'ouvre. Avec .rn2 et OpenRally, les waypoints sont validés même quand les coordonnées ne s'affichent pas. Avec l'abonnement ODOCAP, les conversions sont sans limite ; pendant les jours d'essai, les conversions incluses sont valables, et vous les lisez dans Compte, sous Inclus dans votre compte. Sans abonnement, ODOCAP propose l'abonnement, avec le prix qui vient du store.
Télécharger du cloud: Dans le menu, à côté de Convertir en RoadBook PRO, et sur la page d'accueil. Il demande ce que vous voulez : un RoadBook PRO déjà converti, prêt à ouvrir, ou un PDF à convertir.
Bibliothèque RoadBook PRO: Les RoadBook PRO sur l'appareil : touchez pour ouvrir, Nouveau dossier pour les ranger, glissez-les dans le dossier, la corbeille les supprime.
Déplacer vers Cloud: À côté du nom de chaque fichier de la bibliothèque : il envoie ce RoadBook PRO dans l'Espace cloud, pour les autres appareils de votre compte. Les RoadBook PRO ne se transmettent pas à d'autres comptes. Sans abonnement, il n'apparaît pas : l'espace cloud n'est pas inclus.
Configuration guidée: Elle est proposée chaque fois que vous chargez un RoadBook PRO, et elle se trouve ici dans le menu. Une étape à la fois : barre, capteur, note active, avance et clavier (six touches). Suivant confirme l'étape, Passer laisse tout tel quel.

Interface PRO

Commandes pour la mise en page RoadBook PRO, les notes visibles, la note active, les lignes, les données et les alertes de countdown.

Avance automatique: Activé : quand le trip atteint le km de la note, le roadbook passe tout seul à la note suivante. Il s'arrête là où le roadbook remet les km à zéro et repart quand vous remettez le trip à zéro.
Avance après: Mètres après le km de la note avant de passer à la suivante. Dans le doute, laissez 0.
Lignes: La couleur des deux lignes qui encadrent la note à lire : touchez la pastille et choisissez dans la palette.
Notes à l'écran: Combien de notes s'affichent en même temps, avec + et -.
Note active: 1re note : la note à lire est la première en haut et disparaît une fois passée. 2e note : en haut reste, assombrie, celle que vous venez de passer (le degré d'assombrissement se règle avec Assombrir 1re note).
Assombrir 1re note: Avec 2e note active, à quel point assombrir la note déjà passée.
Épaisseur lignes: L'épaisseur des deux lignes qui encadrent la note à lire.
KM: Affiche ou masque les kilomètres totaux dans la barre trip.
COUNTDOWN: La distance jusqu'au km de la prochaine note. Pendant l'événement, l'organisateur peut le désactiver : la ligne en dessous indique Choix de l'organisateur de cet événement.
VITESSE: Affiche ou masque la vitesse dans la barre trip.
CAP: Affiche ou masque la boussole CAP calculée à partir du mouvement GPS.
WAYPOINT: Affiche ou masque dans la barre le cadre du waypoint à prendre. Il n'apparaît que si le roadbook a des waypoints.
Coordonnées GPS: Les coordonnées de la note dans la colonne de droite. Pendant l'événement, l'organisateur peut les masquer.
Copier coordonnées: Quand vous touchez les coordonnées, elles sont copiées dans le presse-papiers, en degrés décimaux, pour retrouver le point si vous vous perdez. Pendant l'événement, l'organisateur peut désactiver cette fonction.
Ajuster les KM au waypoint: Quand un waypoint est validé, le trip passe au km de sa note. Sur un point manqué puis repris, le trip reste où il est.
Rayons amateurs: Valide le waypoint de sécurité à 90 m au lieu de 30, comme dans les événements amateurs. Les rayons écrits dans le roadbook restent prioritaires.
Alerte des notes: Un signal avant la note, comme les trips de rallye : deux bips à la distance réglée dans Alerte à (de 100 à 2000), trois si la note est importante (waypoint, danger, CAP, zone de vitesse, remise à zéro). Avec les couleurs du countdown, il joue plutôt un bip au vert, deux à l'orange et un long au rouge, aux distances de la section COUNTDOWN. Notes importantes seulement fait taire les notes simples. Pendant l'événement, l'organisateur peut le désactiver.
Son: Le son de l'alerte : Buzzer (le plus fort, comme les trips de rallye), Bip, Double ton ou Clochette. En touchant l'un d'eux, il se fait entendre tout de suite. Le volume est celui des médias du téléphone, et sur iPhone il sonne même avec le bouton silencieux.
Contrôle du CAP: Après une note avec CAP, si le cap du GPS s'écarte du CAP du roadbook de plus que la tolérance, le cadre CAP devient orange avec le CAP du roadbook dessous, et les écrans externes le montrent. + et - règlent la tolérance en degrés.
Waypoint seulement quand il faut: Le cadre du waypoint n'apparaît que quand le point est proche (Waypoint dès, 1000 m par défaut), dans les zones de vitesse et quand un point est pris ou manqué, et il prend la place du countdown. Cela vaut aussi pour l'écran externe sur le waypoint, qui hors de son moment montre les km.
Couleurs dynamiques: La barre du trip change de couleur selon la distance à la prochaine note : vert, orange, rouge.
Clignotement barre: Fait clignoter la barre trip quand le countdown entre dans la zone d'avertissement.
Clignotement: Règle la durée du clignotement de la barre.
Vert: À combien de mètres de la note la barre devient verte. La pastille à côté change la couleur.
Orange: Définit le dernier avertissement avant la référence de la note.
Rouge: Définit quand le rouge apparaît après avoir atteint la note.

Clavier

Commandes pour assigner le clavier physique et contrôler le RoadBook et le trip sans toucher l'écran.

RoadBook Haut: Revient à la note précédente. Maintenue, elle fait défiler.
RoadBook Bas: Passe le roadbook à la note suivante. Maintenue, elle fait défiler.
Trip +: Ajoute 10 mètres au trip. Maintenue, ça défile.
Trip -: Enlève 10 mètres au trip. Maintenue, ça défile.
Ajuster KM à la note: Met le trip au km de la note à lire.
Reset Trip: Remet le trip à 0,00. Il faut la maintenir, ainsi il ne se remet pas à zéro par erreur.
Reset assignations: Efface toutes les associations des boutons configurés.

Capteur de roue

Commandes pour choisir la source du trip, configurer la roue et corriger le GPS ou la circonférence.

Capteur GPS: Le trip compte avec le GPS. Fonctionne sur tout téléphone et toute tablette, rien à brancher.
Entrée capteur roue: Touchez-le et faites tourner la roue : l'app prend la première impulsion. Sans entrée, le trip reste bloqué.
Circonférence: La circonférence de la roue en mm. Exemple : sur 10,00 km de notes le trip affiche 10,15 : passez de 2160 à 2128.
Lancer le calibrage du capteur de roue: Parcourez 1 km repéré, puis appuyez sur Calculer circonférence : ODOCAP la mesure tout seul.
Lancer le calibrage GPS 1 KM: Depuis le point zéro, parcourez 1 km réel, puis appuyez de nouveau sur le même bouton : ODOCAP calcule la correction GPS.
Correction GPS: Mètres à ajouter ou à retirer à chaque km avec le GPS. Exemple : sur 10,00 km de notes le trip affiche 10,15 : mettez -15 m.

Écrans externes

Ce qu'il faut afficher sur les deux écrans externes ODOCAP, branchés en USB à la tablette.

Temps sur master: Ajoute HEURE, CO et countdown sous la valeur principale de l'écran master.
Activer écrans externes: Active ou coupe l'envoi des données aux écrans externes. Activé, le bouton devient Désactiver écrans externes.
Écran 1: Ce qu'affiche le premier écran : KM, Countdown, Speed ou CAP. Dans RoadBook PRO aussi Waypoint, le point à prendre.
Écran 2: Ce qu'affiche le second écran, avec les mêmes choix.

Contrôles horaires

Commandes pour régler le départ, les CO et les informations de temps affichées dans la barre.

Afficher temps en barre: Affiche l'heure actuelle, le CO actif et le countdown dans la barre supérieure.
Départ: Définit l'heure officielle de départ.
CH1: De CO1 à CO5 : touchez le temps et indiquez combien de temps après le départ se trouve le contrôle ; ODOCAP affiche l'Arrivée prévue. UTILISER fait de ce CO le CO actif.
HEURE, CO1 et Restant: Résume l'heure actuelle, le CO actif et le temps restant jusqu'au contrôle.
Reset temps: Efface le départ et les contrôles horaires configurés.
Temps en chaîne: Comme sur les carnets : l'heure idéale d'un CH se compte depuis l'heure tamponnée au CH précédent, pas depuis le départ. Si au CH2 vous tamponnez avec 2 minutes de retard, le CH3 se décale de 2 minutes. Dans la barre, ATTENDS pendant les minutes avant votre minute (Avertissement d'avance), vert dans la bonne minute, EN RETARD après ; au dernier CH, l'avance est autorisée.
Tamponner le CH actif: Au contrôle touchez Tamponner le CH actif : l'heure actuelle à la minute, puis le CH suivant devient actif. Heure du commissaire saisit l'heure tamponnée sur le carnet ; Retirer le dernier tampon corrige un tampon erroné.

Stylo

Le bouton avec le stylo, sur l'écran du roadbook, ouvre la barre pour dessiner sur les notes. Il fonctionne dans le PDF et dans RoadBook PRO.

Note: Dans la barre se trouve le numéro de la note sur laquelle vous dessinez : touchez-le pour changer de note. Faites glisser la barre pour la déplacer.
Couleur stylo: Les pastilles de couleur : la couleur du tracé.
Épaisseur ligne: Les touches - et + à côté du nombre changent l'épaisseur du tracé.
Opacité couleur: Les deux touches à côté du pourcentage rendent le tracé plus transparent ou plus couvrant.
Annuler dernier tracé: Retire le dernier tracé dessiné sur cette note.
Effacer marques de la note: Retire toutes les marques de la note.
Fermer stylo: Ferme la barre et revient aux commandes du roadbook.

Waypoints

Le cadre dans la barre et la fenêtre WAYPOINT. Seul le GPS décide de l'état des points : aucune commande ne permet de le changer à la main.

Cadre du waypoint: Dans la barre du trip, sur fond blanc : lettre, flèche et distance. Le compteur pris/total se trouve parmi les petites données, avec les manqués en rouge. Touchez-le pour ouvrir la fenêtre WAYPOINT.
POINTS: Chaque point avec sa note, le km et les rayons. Le cercle indique l'état : gris fermé, bleu clair ouvert, vert validé, rouge manqué.
TEMPS: L'heure de validation de chaque point et le temps écoulé depuis le précédent. Le registre reste même si vous redémarrez la tablette.

Légende

Les signes du roadbook, dans le dernier onglet du menu.

Légende: L'onglet avec les points du règlement international, les rayons avec lesquels ODOCAP les valide, les trois niveaux de danger, comment lire une note et tous les symboles du roadbook : ceux du lexique FIA et ceux ajoutés par ODOCAP (zones de l'événement, services, véhicules, bâtiments).

Essai sur route

Pour un roadbook fait avec RoadBook Builder sur cet appareil.

Essai sur route : crayons sur les notes: Une fois activés, les crayons apparaissent sur chaque note : sur km, tulip et note. Touchez-en un : le RoadBook Builder s'ouvre sur cette case, vous corrigez, appuyez sur Terminé et vous revenez ici sur la même note, avec le trip tel quel. Fonctionne sans réseau. Pendant l'événement, désactivez-les.

À retenir

La note à lire est entre deux lignes colorées (lilas par défaut ; couleur et épaisseur dans Interface, Lignes et Épaisseur lignes) : Ajuster KM à la note, le stylo et l'avance se basent sur celle-là.
Chaque fois que vous chargez un RoadBook PRO, ODOCAP propose la configuration guidée : barre du trip, capteur, note active, avance et clavier. Vous pouvez la passer, et vous la retrouvez dans le menu, onglet Roadbook.
L'avance automatique des notes s'arrête sur une note de remise à zéro du trip et repart quand vous remettez le trip à zéro ou le portez au bon km.
Les waypoints se valident uniquement en passant avec le GPS dans leur rayon, l'un après l'autre. Si vous prenez le suivant, celui sauté devient manqué ; si vous repassez dessus, il redevient validé et le trip ne recule pas.
Les rayons sont ceux du règlement pour chaque lettre ; si le roadbook en imprime un à côté du point, c'est celui-là qui compte.
Dans un événement, si l'organisateur modifie le roadbook pendant qu'il est ouvert, Une nouvelle version de ce roadbook est arrivée apparaît avec Ouvrir la nouvelle : il se rouvre sur la même note, avec le trip tel quel.
Le roadbook d'une journée qui ne s'est pas encore ouverte est déjà sur l'appareil : en le touchant vous lisez S'ouvre plus tard, avec la date et l'heure, et à son heure il s'ouvre tout seul.
À la fin de l'événement, le roadbook se ferme et indique quand il sera effacé de l'appareil.
En touchant les coordonnées d'une note, vous les copiez dans le presse-papiers, si l'organisateur ne l'a pas désactivé pour son événement.
Un appui long sur les coordonnées ouvre NAVIGATION vers ce point (à côté, on lit Naviguer vers la coordonnée), si l'organisateur ne l'a pas désactivé. Au retour, le clavier reprend tout seul.

Si quelque chose ne fonctionne pas

La conversion ne démarre pas : elle fait partie de l'abonnement ODOCAP, et pendant les jours d'essai les conversions incluses sont valables (Compte > Inclus dans votre compte). Vérifiez aussi le réseau.
Le roadbook n'affiche aucun waypoint : le PDF n'a pas les coordonnées des waypoints. Il faut un PDF avec les coordonnées imprimées, à convertir de nouveau.
Si la note mise en évidence n'est pas celle voulue, changez Note active entre 1re note et 2e note.
Une note de remise à zéro n'arrête pas l'avance ou le trip ne repart pas de 0,00 : convertissez de nouveau le PDF, un paquet converti il y a longtemps peut ne pas avoir la remise à zéro.
Un waypoint apparaît manqué : vous l'avez sauté en prenant le suivant. Si vous repassez dessus avec le GPS, il redevient validé.
Les crayons de l'essai sur route n'apparaissent pas : activez-les dans le menu, onglet Roadbook, et utilisez un roadbook exporté depuis RoadBook Builder sur cet appareil.