Guia · 3 de 10

RoadBook PRO

O roadbook convertido a partir do PDF: as notas umas por baixo das outras, as reposições a zero do trip, os waypoints e as coordenadas. Aqui encontras os comandos, um a um.

RoadBook PRO

O separador Roadbook do menu e a página inicial: conversão, cloud, biblioteca e configuração guiada.

Converter em RoadBook PRO: Escolhe um PDF, um roadbook .rn2 ou um GPX OpenRally: o ODOCAP converte-o em RoadBook PRO e abre-o. Com .rn2 e OpenRally os waypoints validam-se mesmo quando as coordenadas não se veem. Com a subscrição ODOCAP as conversões não têm limites; nos dias de teste valem as incluídas, que vês em Conta, em Incluídos na sua conta. Sem ela, o ODOCAP propõe a subscrição, com o preço que vem da loja.
Transferir do cloud: No menu, ao lado de Converter em RoadBook PRO, e na página inicial. Pergunta o que queres: um RoadBook PRO já convertido, pronto a abrir, ou um PDF para converter.
Biblioteca RoadBook PRO: Os RoadBook PRO no dispositivo: toca para abrir, Nova pasta para os organizar, arrasta-os para a pasta, o caixote do lixo elimina-os.
Mover para Cloud: Ao lado do nome de cada ficheiro da biblioteca: carrega esse RoadBook PRO no Espaço cloud, para os outros dispositivos da tua conta. Os RoadBook PRO não passam para outras contas. Sem subscrição não aparece: o espaço cloud não está incluído.
Configuração guiada: É proposta sempre que carregas um RoadBook PRO, e está aqui no menu. Um passo de cada vez: barra, sensor, nota ativa, avanço e teclado (seis teclas). Seguinte confirma o passo, Saltar deixa tudo como está.

Interface PRO

Comandos para o layout RoadBook PRO, notas visíveis, nota ativa, linhas, dados e avisos do countdown.

Avanço automático: Ligado: quando o trip chega ao km da nota, o roadbook passa sozinho para a nota seguinte. Para onde o roadbook põe os km a zero e volta a arrancar quando pões o trip a zero.
Avançar após: Metros depois do km da nota antes de passar à seguinte. Se não souberes, deixa 0.
Linhas: A cor das duas linhas que marcam a nota a ler: toca na bolinha e escolhe na paleta.
Notas no ecrã: Quantas notas se veem ao mesmo tempo, com + e -.
Nota ativa: 1.ª nota: a nota a ler é a primeira em cima e desaparece quando a passas. 2.ª nota: em cima fica, escurecida, a que acabaste de passar (quanto, decide-o Escurecer 1.ª nota).
Escurecer 1.ª nota: Com a 2.ª nota ativa, quanto escurecer a nota já passada.
Espessura linhas: A espessura das duas linhas que marcam a nota a ler.
KM: Mostra ou oculta os quilómetros totais na barra trip.
COUNTDOWN: Quanto falta até ao km da próxima nota. Durante o evento o organizador pode desligá-lo: a linha de baixo diz Escolha do organizador deste evento.
VELOCIDADE: Mostra ou oculta a velocidade na barra trip.
CAP: Mostra ou oculta a bússola CAP calculada a partir do movimento GPS.
WAYPOINT: Liga ou desliga na barra o quadro do waypoint a apanhar. Só aparece se o roadbook tiver waypoints.
Coordenadas GPS: As coordenadas da nota na coluna da direita. Durante o evento o organizador pode escondê-las.
Copiar coordenadas: Ao tocar nas coordenadas, são copiadas para a área de transferência em graus decimais, para reencontrares o ponto se te perderes. Durante o evento o organizador pode desligar esta função.
Ajustar KM ao waypoint: Quando um waypoint é validado, o trip passa para o km da sua nota. Num ponto falhado e depois recuperado, o trip fica onde está.
Raios amadores: Valida o waypoint de segurança a 90 m em vez de 30, como nos eventos amadores. Os raios escritos no roadbook prevalecem sempre.
Aviso das notas: Um sinal antes da nota, como os trips de rali: dois bips aos metros definidos em Aviso a (de 100 a 2000), três se a nota for importante (waypoint, perigo, CAP, zona de velocidade, reposição a zero). Com as cores do countdown toca em vez disso um bip no verde, dois no laranja e um longo no vermelho, às distâncias da secção COUNTDOWN. Só notas importantes cala as notas simples. Durante o evento o organizador pode desligá-lo.
Som: O som do aviso: Besouro (o mais forte, como os trips de rali), Bip, Dois tons ou Campainha. Ao tocar num ouve-se logo. O volume é o do multimédia do telefone, e no iPhone toca também com o botão de silêncio.
Controlo do CAP: Depois de uma nota com CAP, se a direção do GPS se afasta do CAP do roadbook mais do que a tolerância, o quadro CAP fica laranja com o CAP do roadbook por baixo, e os ecrãs externos mostram-no. Com + e - regula-se a tolerância em graus.
Waypoint só quando é preciso: O quadro do waypoint aparece só quando o ponto está perto (Waypoint a, de série 1000 m), nas zonas de velocidade e quando um ponto é apanhado ou perdido, e ocupa o lugar do countdown. Vale também para o ecrã externo no waypoint, que fora do seu momento mostra os km.
Cores dinâmicas: A barra do trip muda de cor conforme a distância à próxima nota: verde, laranja, vermelho.
Piscar da barra: Faz piscar a barra trip quando o countdown entra na zona de aviso.
Intermitência: Regula a duração da intermitência da barra.
Verde: A quantos metros da nota a barra fica verde. A bolinha ao lado muda a cor.
Laranja: Define o último aviso antes da referência da nota.
Vermelho: Define quando aparece o vermelho depois de alcançada a nota.

Teclado

Comandos para atribuir o teclado físico e controlar o RoadBook e o trip sem tocar no ecrã.

RoadBook CIMA: Volta à nota anterior. Mantida premida, desliza.
RoadBook BAIXO: Leva o roadbook para a nota seguinte. Mantida premida, desliza.
Trip +: Soma 10 metros ao trip. Mantida premida, corre.
Trip -: Tira 10 metros ao trip. Mantida premida, corre.
Ajustar KM à nota: Põe o trip no km da nota a ler.
Reset Trip: Volta a pôr o trip a 0,00. Tem de ser mantida premida, assim não zera por engano.
Reset atribuições: Apaga todas as associações dos botões configurados.

Sensor de roda

Comandos para escolher a fonte do trip, configurar a roda e corrigir o GPS ou a circunferência.

Sensor GPS: O trip conta com o GPS. Funciona em qualquer telemóvel e tablet, sem nada para ligar.
Entrada sensor de roda: Toca nele e faz girar a roda: a app usa o primeiro impulso. Sem entrada o trip fica parado.
Circunferência: A circunferência da roda em mm. Exemplo: em 10,00 km de notas o trip marca 10,15: passa de 2160 para 2128.
Iniciar calibração do sensor da roda: Percorre 1 km marcado e prime Calcular circunferência: o ODOCAP mede-a sozinho.
Iniciar calibração GPS 1 KM: A partir do ponto zero percorre 1 km real e prime de novo o mesmo botão: o ODOCAP calcula a correção GPS.
Correção GPS: Metros a somar ou tirar em cada km com o GPS. Exemplo: em 10,00 km de notas o trip marca 10,15: põe -15 m.

Ecrãs externos

O que mostrar nos dois ecrãs externos ODOCAP, ligados por USB ao tablet.

Tempos no master: Acrescenta HORA, CO e countdown por baixo do valor principal do ecrã master.
Ativar ecrãs externos: Liga ou desliga o envio de dados para os ecrãs externos. Ligado, o botão passa a Desativar ecrãs externos.
Ecrã 1: O que mostra o primeiro ecrã: KM, Countdown, Speed ou CAP. No RoadBook PRO também Waypoint, o ponto a apanhar.
Ecrã 2: O que mostra o segundo ecrã, com as mesmas opções.

Controlos horários

Comandos para definir a partida, o CO e as informações de tempo mostradas na barra.

Mostrar tempos na barra: Mostra a hora atual, o CO ativo e o countdown na barra superior.
Partida: Define a hora oficial de partida.
CH1: De CO1 a CO5: toca no tempo e escreve quanto tempo depois da partida fica o controlo; o ODOCAP mostra a Chegada prevista. USAR torna esse CO o ativo.
HORA, CO1 e Faltam: Resume a hora atual, o CO ativo e o tempo que falta até ao controlo.
Reset tempos: Apaga a partida e os controlos horários definidos.
Tempos em cadeia: Como nos carnets: a hora ideal de um CH conta-se a partir da hora carimbada no CH anterior, não a partir da partida. Se no CH2 carimbares com 2 minutos de atraso, o CH3 desloca-se 2 minutos. Na barra, ESPERA nos minutos antes do teu minuto (Aviso de adiantamento), verde no minuto certo, ATRASADO depois; no último CH o adiantamento é permitido.
Carimbar o CH ativo: No controlo toca Carimbar o CH ativo: a hora atual ao minuto, depois o CH seguinte fica ativo. Hora do comissário escreve a hora carimbada no carnet; Remover o último carimbo corrige um carimbo errado.

Caneta

O botão com a caneta, no ecrã do roadbook, abre a barra para desenhar nas notas. Funciona no PDF e no RoadBook PRO.

Nota: Na barra está o número da nota em que desenhas: toca nele para mudar de nota. Arrasta a barra para a mudar de sítio.
Cor da caneta: As bolinhas coloridas: a cor do traço.
Espessura da linha: As teclas - e + ao lado do número mudam a espessura do traço.
Opacidade da cor: As duas teclas ao lado da percentagem tornam o traço mais transparente ou mais opaco.
Anular último traço: Tira o último traço desenhado nessa nota.
Apagar marcas da nota: Tira todas as marcas da nota.
Fechar caneta: Fecha a barra e volta aos comandos do roadbook.

Waypoints

O quadro na barra e a janela WAYPOINT. O estado dos pontos é decidido só pelo GPS: não há nenhum comando para o mudar à mão.

Quadro do waypoint: Na barra do trip, sobre fundo branco: letra, seta e distância. O contador apanhados/totais está entre os dados pequenos, com os falhados a vermelho. Toca nele para abrir a janela WAYPOINT.
PONTOS: Cada ponto com a sua nota, o km e os raios. O círculo diz o estado: cinzento fechado, azul-claro aberto, verde validado, vermelho falhado.
TEMPOS: A hora de validação de cada ponto e quanto passou desde o anterior. O registo fica mesmo que reinicies o tablet.

Legenda

Os sinais do roadbook, no último separador do menu.

Legenda: O separador com os pontos do regulamento internacional, os raios com que o ODOCAP os valida, os três níveis de perigo, como se lê uma nota e todos os símbolos do roadbook: os do léxico FIA e os acrescentados pelo ODOCAP (zonas do evento, serviços, veículos, edifícios).

Teste na estrada

Para um roadbook feito com o RoadBook Builder neste dispositivo.

Teste na estrada: lápis nas notas: Ligados, cada nota tem um lápis no km, no tulip e na nota. Toca nele: abre-se o RoadBook Builder nessa célula, corriges, premes Concluído e voltas aqui à mesma nota, com o trip como está. Funciona sem rede. Durante o evento desliga-os.

Para recordar

A nota a ler fica entre duas linhas coloridas (lilás de origem; cor e espessura em Interface, Linhas e Espessura linhas): Ajustar KM à nota, a caneta e o avanço seguem essa.
Sempre que carregas um RoadBook PRO, o ODOCAP propõe a configuração guiada: barra do trip, sensor, nota ativa, avanço e teclado. Podes saltá-la, e encontrá-la de novo no menu, separador Roadbook.
O avanço automático das notas para numa nota de reposição a zero do trip e volta a arrancar quando pões o trip a zero ou o levas ao km certo.
Os waypoints validam-se só passando com o GPS dentro do seu raio, um a seguir ao outro. Ao apanhar o seguinte, o que saltaste fica falhado; voltando a passar por ele volta a validado e o trip não recua.
Os raios são os do regulamento para cada letra; se o roadbook imprimir um ao lado do ponto, vale esse.
Num evento, se o organizador mudar o roadbook enquanto o tens aberto, aparece Chegou uma nova versão deste roadbook com Abrir a nova: volta a abrir na mesma nota, com o trip como está.
O roadbook de um dia que ainda não abriu já está no dispositivo: ao tocar nele lês Abre mais tarde, com data e hora, e à sua hora abre-se sozinho.
No fim do evento o roadbook fecha-se e diz quando é apagado do dispositivo.
Ao tocar nas coordenadas de uma nota copia-las para a área de transferência, se o organizador não o desativou para o seu evento.
Mantendo premidas as coordenadas abre-se NAVEGAÇÃO até esse ponto (ao lado está escrito Navegar até à coordenada), se o organizador não o desligou. No regresso o teclado volta a funcionar sozinho.

Se algo não funcionar

A conversão não arranca: é da subscrição ODOCAP, e nos dias de teste valem as conversões incluídas (Conta > Incluídos na sua conta). Verifica também a rede.
O roadbook não mostra nenhum waypoint: no PDF faltam as coordenadas dos waypoints. É preciso um PDF com as coordenadas impressas, para converter de novo.
Se a nota destacada não for a pretendida, muda a Nota ativa entre 1.ª nota e 2.ª nota.
Uma nota de reposição a zero não para o avanço ou o trip não recomeça de 0,00: converte de novo o PDF, um pacote convertido há algum tempo pode não ter a reposição a zero.
Um waypoint aparece como falhado: saltaste-o ao apanhar o seguinte. Voltando a passar por ele com o GPS volta a validado.
Os lápis do teste na estrada não aparecem: liga-os no menu, separador Roadbook, e usa um roadbook exportado do RoadBook Builder neste dispositivo.