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RoadBook PRO

Il roadbook convertito dal PDF: le note una sotto l'altra, gli azzeramenti del trip, i waypoint e le coordinate. Qui trovi i comandi, uno per uno.

RoadBook PRO

La scheda Roadbook del menu e la pagina iniziale: conversione, cloud, libreria e impostazione guidata.

Converti in RoadBook PRO: Scegli un PDF, un roadbook .rn2 o un GPX OpenRally: ODOCAP lo converte in RoadBook PRO e lo apre. Con .rn2 e OpenRally i waypoint si validano anche quando le coordinate non si vedono. Con l'abbonamento ODOCAP le conversioni sono senza limiti; nei giorni di prova valgono quelle incluse, che leggi in Account, sotto Inclusi nel tuo account. Senza, ODOCAP propone l'abbonamento, con il prezzo che arriva dallo store.
Scarica da cloud: Nel menu, accanto a Converti in RoadBook PRO, e nella pagina iniziale. Chiede cosa vuoi: un RoadBook PRO già convertito, pronto da aprire, oppure un PDF da convertire.
Libreria RoadBook PRO: I RoadBook PRO sul dispositivo: tocca per aprire, Nuova cartella per ordinarli, trascinali nella cartella, il cestino li elimina.
Sposta in Cloud: Accanto al nome di ogni file della libreria: carica quel RoadBook PRO nello Spazio cloud, per gli altri dispositivi del tuo account. I RoadBook PRO non si passano ad altri account. Senza abbonamento non c'è: lo spazio cloud non è incluso.
Impostazione guidata: Si propone ogni volta che carichi un RoadBook PRO, e sta qui nel menu. Un passo alla volta: barra, sensore, nota attiva, avanzamento e pulsantiera (sei tasti). Avanti conferma il passo, Salta lascia tutto com'è.

Interfaccia PRO

Comandi per layout RoadBook PRO, note visibili, nota attiva, linee, dati e avvisi countdown.

Avanzamento automatico: Acceso: quando il trip arriva al km della nota, il roadbook passa da solo alla nota dopo. Si ferma dove il roadbook azzera i km e riparte quando azzeri il trip.
Avanza dopo: Metri dopo il km della nota prima di passare alla successiva. Se non sai, lascia 0.
Linee: Il colore delle due linee che segnano la nota da leggere: tocca il pallino e scegli dalla tavolozza.
Note a schermo: Quante note si vedono insieme, con + e -.
Nota attiva: 1ª nota: la nota da leggere è la prima in alto e sparisce quando la passi. 2ª nota: in alto resta, oscurata, quella appena passata (quanto, lo decide Oscura prima nota).
Oscura prima nota: Con 2ª nota attiva, quanto scurire la nota già passata.
Spessore linee: Lo spessore delle due linee che segnano la nota da leggere.
KM: Mostra o nasconde i chilometri totali nella barra trip.
COUNTDOWN: Quanto manca al km della prossima nota. Durante l'evento l'organizzatore può spegnerlo: la riga sotto dice Scelta dell'organizzatore di questo evento.
SPEED: Mostra o nasconde la velocità nella barra trip.
CAP: Mostra o nasconde la bussola CAP calcolata dal movimento GPS.
WAYPOINT: Accende o spegne nella barra il riquadro del waypoint da prendere. Compare solo se il roadbook ha waypoint.
Coordinate GPS: Le coordinate della nota nella colonna di destra. Durante l'evento l'organizzatore può nasconderle.
Copia coordinate: Toccando le coordinate finiscono negli appunti, in gradi decimali, per ritrovare il punto se ti perdi. Durante l'evento l'organizzatore può spegnerla.
Adegua KM al waypoint: Quando un waypoint si valida, il trip si porta sul km della sua nota. Su un punto perso e poi ripreso il trip resta dov'è.
Raggi amatoriali: Valida il waypoint di sicurezza a 90 m invece che a 30, come negli eventi amatoriali. I raggi scritti nel roadbook vincono comunque.
Avviso delle note: Un segnale prima della nota, come i trip da rally: due bip ai metri scelti in Avviso a (da 100 a 2000), tre se la nota è importante (waypoint, pericolo, CAP, zona di velocità, azzeramento). Con i colori del countdown suona invece un bip al verde, due all'arancio e uno lungo al rosso, alle distanze della sezione COUNTDOWN. Solo note importanti fa tacere le note semplici. Durante l'evento l'organizzatore può spegnerlo.
Suono: Il suono dell'avviso: Cicalino (il più forte, come i trip da rally), Bip, Doppio tono o Campanello. Toccandone uno si sente subito. Il volume è quello dei media del telefono, e su iPhone suona anche col tasto silenzioso.
Controllo del CAP: Dopo una nota col CAP, se la direzione del GPS scarta dal CAP del roadbook più della tolleranza, il riquadro CAP diventa arancione con sotto il CAP del roadbook, e i display esterni lo mostrano. Con + e - si regola la tolleranza in gradi.
Waypoint solo quando serve: Il riquadro del waypoint compare solo quando il punto è vicino (Waypoint da, di serie 1000 m), nelle zone di velocità e quando un punto è preso o perso, e prende il posto del countdown. Vale anche per il display esterno sul waypoint, che fuori dal suo momento mostra i km.
Colori dinamici: La barra del trip cambia colore in base alla distanza dalla prossima nota: verde, arancio, rosso.
Lampeggio barra: Fa lampeggiare la barra trip quando il countdown entra nella zona di avviso.
Lampeggio: Regola la durata del lampeggio della barra.
Verde: A quanti metri dalla nota la barra diventa verde. Il pallino accanto cambia il colore.
Arancio: Imposta l'ultimo avviso prima del riferimento della nota.
Rosso: Imposta quando compare il rosso dopo il raggiungimento della nota.

Pulsantiera

Comandi per assegnare la pulsantiera fisica e controllare RoadBook e trip senza toccare lo schermo.

RoadBook UP: Torna alla nota prima. Tenuto premuto, scorre.
RoadBook Down: Porta il roadbook alla nota dopo. Tenuto premuto, scorre.
Trip +: Aggiunge 10 metri al trip. Tenuto premuto, corre.
Trip -: Toglie 10 metri al trip. Tenuto premuto, corre.
Adegua KM alla nota: Porta il trip al km della nota da leggere.
Trip Reset: Riporta il trip a 0,00. Va tenuto premuto, così non si azzera per sbaglio.
Reset assegnazioni: Cancella tutte le associazioni dei pulsanti configurati.

Sensore ruota

Comandi per scegliere la sorgente del trip, configurare la ruota e correggere GPS o circonferenza.

Sensore GPS: Il trip conta col GPS. Funziona su ogni telefono e tablet, senza niente da collegare.
Input Sensore Ruota: Toccalo e gira la ruota: l'app prende il primo impulso. Senza ingresso il trip resta fermo.
Circonferenza: La circonferenza della ruota in mm. Esempio: su 10,00 km di note il trip segna 10,15: porta 2160 a 2128.
Avvia Calibrazione sensore ruota: Percorri 1 km segnato, poi premi Calcola circonferenza: ODOCAP la misura da sola.
Avvia calibrazione GPS 1 KM: Dal punto zero percorri 1 km reale, poi premi di nuovo lo stesso pulsante: ODOCAP calcola la correzione GPS.
Correzione GPS: Metri da aggiungere o togliere a ogni km col GPS. Esempio: su 10,00 km di note il trip segna 10,15: metti -15 m.

Display esterni

Cosa mostrare sui due display esterni ODOCAP, collegati via USB al tablet.

Tempi sul master: Aggiunge ORA, CO e countdown sotto al valore principale del display master.
Abilita display esterni: Accende o spegne l'invio dei dati ai display esterni. Acceso, il pulsante diventa Disabilita display esterni.
Display 1: Cosa mostra il primo display: KM, Countdown, Speed o CAP. Nel RoadBook PRO anche Waypoint, il punto da prendere.
Display 2: Cosa mostra il secondo display, con le stesse scelte.

Controlli orari

Comandi per impostare partenza, CO e informazioni tempo mostrate nella barra.

Mostra tempi in barra: Mostra ora attuale, CO attivo e countdown nella barra superiore.
Partenza: Imposta l'orario ufficiale di partenza.
CO1: Da CO1 a CO5: tocca il tempo e scrivi quanto dopo la partenza c'è il controllo; ODOCAP mostra l'Arrivo previsto. USA rende attivo quel CO.
ORA, CO1 e Mancano: Riassume ora attuale, CO attivo e tempo mancante al controllo.
Reset tempi: Cancella partenza e controlli orari impostati.
Tempi a catena: Come nei carnet: l'ora ideale di un CO si conta dall'ora timbrata al CO prima, non dalla partenza. Se al CO2 timbri con 2 minuti di ritardo, il CO3 si sposta di 2 minuti. Nella barra ASPETTA nei minuti prima del tuo minuto (Avviso di anticipo), verde nel minuto giusto, IN RITARDO dopo; all'ultimo CO l'anticipo è ammesso.
Timbra il CO attivo: Al controllo tocca Timbra il CO attivo: l'ora di adesso al minuto, poi il CO dopo diventa attivo. Ora del commissario scrive l'ora timbrata sul carnet; Togli l'ultimo timbro corregge un timbro sbagliato.

Penna

Il pulsante con la penna, sullo schermo del roadbook, apre la barra per disegnare sulle note. Vale nel PDF e nel RoadBook PRO.

Nota: Nella barra c'è il numero della nota su cui disegni: toccalo per cambiare nota. Trascina la barra per spostarla.
Colore penna: I pallini colorati: il colore del tratto.
Spessore linea: I tasti - e + accanto al numero cambiano lo spessore del tratto.
Opacità colore: I due tasti accanto alla percentuale rendono il tratto più trasparente o più coprente.
Annulla ultimo tratto: Toglie l'ultimo tratto disegnato su quella nota.
Cancella segni della nota: Toglie tutti i segni della nota.
Chiudi penna: Chiude la barra e torna ai comandi del roadbook.

Waypoint

Il riquadro nella barra e la finestra WAYPOINT. Lo stato dei punti lo decide solo il GPS: non c'è nessun comando per cambiarlo a mano.

Riquadro del waypoint: Nella barra del trip, su fondo bianco: lettera, freccia e distanza. Il contatore presi/totali sta fra i dati piccoli, con i persi in rosso. Toccalo per aprire la finestra WAYPOINT.
PUNTI: Ogni punto con la sua nota, il km e i raggi. Il cerchio dice lo stato: grigio chiuso, azzurro aperto, verde validato, rosso perso.
TEMPI: L'ora di validazione di ogni punto e quanto è passato dal precedente. Il registro resta anche se riavvii il tablet.

Leggenda

I segni del roadbook, nell'ultima scheda del menu.

Leggenda: La scheda con i punti del regolamento internazionale, i raggi con cui ODOCAP li valida, i tre livelli di pericolo, come si legge una nota e tutti i simboli del roadbook: quelli del lessico FIA e quelli aggiunti da ODOCAP (zone dell'evento, servizi, veicoli, edifici).

Prova su strada

Per un roadbook fatto col RoadBook Builder su questo dispositivo.

Prova su strada: matite sulle note: Accese, ogni nota ha una matita su km, tulip e nota. Toccala: si apre il RoadBook Builder su quella casella, correggi, premi Fatto e torni qui sulla stessa nota, col trip com'è. Funziona senza rete. Durante l'evento spegnile.

Da ricordare

La nota da leggere sta fra due linee colorate (di serie lilla; colore e spessore in Interfaccia, Linee e Spessore linee): Adegua KM alla nota, la penna e l'avanzamento guardano quella.
Ogni volta che carichi un RoadBook PRO, ODOCAP propone l'impostazione guidata: barra del trip, sensore, nota attiva, avanzamento e pulsantiera. Puoi saltarla, e la ritrovi nel menu, scheda Roadbook.
L'avanzamento automatico delle note si ferma su una nota di azzeramento del trip e riparte quando azzeri il trip o lo porti al km giusto.
I waypoint si validano solo passando col GPS dentro il loro raggio, uno dopo l'altro. Prendendo il successivo, quello saltato diventa perso; tornandoci sopra torna validato e il trip non torna indietro.
I raggi sono quelli del regolamento per ogni lettera; se il roadbook ne stampa uno accanto al punto, vale quello.
In un evento, se l'organizzatore cambia il roadbook mentre ce l'hai aperto, compare È arrivata una versione nuova di questo roadbook con Apri la nuova: si riapre sulla stessa nota, col trip com'è.
Il roadbook di una giornata che deve ancora aprirsi è già sul dispositivo: toccandolo leggi Si apre più avanti, con data e ora, e alla sua ora si apre da solo.
A fine evento il roadbook si chiude e dice quando si cancella dal dispositivo.
Toccando le coordinate di una nota le copi negli appunti, se l'organizzatore non l'ha disattivato per il suo evento.
Tenendo premute le coordinate si apre NAVIGAZIONE verso quel punto (accanto c'è scritto Naviga coordinata), se l'organizzatore non l'ha spento. Al ritorno la pulsantiera riprende da sola.

Se qualcosa non funziona

La conversione non parte: è dell'abbonamento ODOCAP, e nei giorni di prova valgono le conversioni incluse (Account > Inclusi nel tuo account). Controlla anche la rete.
Il roadbook non mostra nessun waypoint: nel PDF mancano le coordinate dei waypoint. Serve un PDF con le coordinate stampate, da convertire di nuovo.
Se la nota evidenziata non è quella voluta, cambia Nota attiva tra 1ª nota e 2ª nota.
Una nota di azzeramento non ferma l'avanzamento o il trip non riparte da 0,00: riconverti il PDF, un pacchetto convertito tempo fa può non avere l'azzeramento.
Un waypoint risulta perso: l'hai saltato prendendo il successivo. Tornandoci sopra col GPS torna validato.
Le matite della prova su strada non compaiono: accendile nel menu, scheda Roadbook, e usa un roadbook esportato dal RoadBook Builder su questo dispositivo.